烂尾、豆腐渣工程浪费甚于公款吃喝
本网评论员 秦研科
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反浪费这段时间已经成为与购置年货、春运同样主流的话题。不少餐馆已经推出半份菜，人人争当“空盘族”，许多地方政府也掀起“退单”高潮。但“舌尖上的浪费”只是各种浪费行为中公众感受最直观的，城市规划和建设中的各种浪费现象，比如“烂尾工程”、“豆腐渣工程”等造成的资金和资源的浪费，同样不可小觑。
近日，就有媒体曝出深圳曾于2009年投资3000万建栈桥，然而三年过去了，这座本该在2012年年底完工、可供市民欣赏海景的栈桥，直到现在却仍然只有几根巨大的桥桩孤零零地伫立在海湾中，成为当地的一个“烂尾工程”。而河南一条投资6720万元的省级公路，建成不到1年就损坏，25公里长的公路，竟有60处损毁。
从烂尾楼、烂尾桥、烂尾古迹景观，再到各种“豆腐渣”公路、“豆腐渣”大桥等，由地方政府主导的投资潮中造成的各种工程浪费现象并不鲜见。统计显示，2012年7月以来，各地公布的投资计划中涉及金额已达7万亿，但不少投资项目成为“腐烂”的尾，一些发展过程中存在大起大落的地方，几乎成了“烂尾工程”的重灾区。
与“舌尖上的浪费”相比，城市建设过程中的工程浪费造成的损失和对公众的伤害更为严重。公款吃喝虽然也浪费了纳税人的血汗钱，败坏公众对政府的信任，但往往不会直接给公众带来经济损失和生命安全危害，而“烂尾工程”尤其是“豆腐渣工程”，不仅造成了人力和财力的巨大损失，对城市形象与经济长远发展造成了一定负面影响，而且往往是“城门失火，殃及池鱼”，连带企业乃至居民利益受损，甚至危及民众的生命安全。每年见诸媒体的劣质桥梁坍塌事故等“豆腐渣工程”，往往都夺去了不少人的生命。
政府花钱搞项目，耗费人力、财力折腾一圈之后，公众却不能享受到应有的公共服务和城市建设的成果，即便是一座桥梁、一条公路，被建成“豆腐渣工程”后，公众连基本的出行安全也难以保证，这也是工程建设领域资源浪费比“舌尖上的浪费”性质更严重的因素之一。
比工程建设中的资源浪费更让公众难以忍受的是“工程腐败”。官员为追求政绩，上马上亿的大项目，最后因经济波动或换届而留下“烂尾工程”，造成不仅是资金和资源的浪费，更多损害的是社会的公共利益，而工程建设领域中多发的权钱交易、失职渎职等违法犯罪行为，消耗得更多的是公众对政府的信任和对社会良性发展的期待。当一些官员不是为民谋利，而是借助工程建设捞钱，权力不受制度和法律的约束，成为赚钱工具时，民众对法治社会的信心和对社会公平的期待也就无从谈起了。因此，工程建设中的“烂尾工程”和“豆腐渣工程”，是比公款吃喝性质更为恶劣的一种浪费。
杜绝浪费，不能仅盯着公务人员吃喝、公款消费问题，更要关注与民生利益息息相关的工程建设领域的资源浪费和权力滋生的腐败行为，关注由行政决策失误、官员追求自身利益等原因而造成的城市建设中的各种“烂尾工程”、“豆腐渣工程”。只有把桌面上的浪费行为和桌面下的浪费行为都关进笼子里，反浪费才能真正见成效。
人民参政网摘编：亓淦玉 |
